Rechaza un sobrecoste y asegura que la Junta mantiene la inversión en la zona
[Una información de Agencias]
«La consejera de Movilidad, Transformación Digital e Inteligencia Artificial de la Junta de Castilla y León, Cristina Sanchidrián, ha vuelto a definir la variante de Guardo (Palencia) como una actuación “estratégica”, al tiempo que ha precisado que la propuesta presentada incluía un incremento de costes del 45 por ciento, un aumento que la Consejería no podía asumir “desde el punto de vista legal ni desde el punto de vista económico”.
Durante su intervención en el Pleno de las Cortes de Castilla y León, en respuesta al procurador socialista Miguel Ángel Blanco, Sanchidrián ha recalcado que la infraestructura tiene “vocación de continuidad” y la ha enmarcado como “un compromiso de legislatura” que exige abordar los trabajos “con rigor, responsabilidad y todas las garantías de seguridad”, dado que se trata de una obra con una “complejidad técnica extraordinaria”.
La titular de Movilidad ha explicado igualmente que es imprescindible culminar la liquidación y rescisión del contrato anterior para poder actualizar el proyecto y, a partir de ahí, volver a sacar a licitación la ejecución de la variante.
En su intervención, el parlamentario socialista Miguel Ángel Blanco ha puesto el acento en los sucesivos retrasos que arrastra esta infraestructura desde la redacción inicial del proyecto en 2007 y ha reclamado una fecha concreta para la conclusión de la carretera que enlaza la CL-626 con la CL-615.
Blanco ha censurado además el recorte en la dotación prevista para el proyecto de ejecución en los próximos presupuestos autonómicos y ha acusado al Ejecutivo regional de dejar a los habitantes de Guardo y de toda la comarca “abandonados a su suerte”, soportando déficits tanto en las comunicaciones viarias como en los servicios públicos esenciales.
En su turno final, Sanchidrián ha replicado que la Junta mantiene su apuesta inversora en el área y ha reivindicado las actuaciones ya ejecutadas en la red de carreteras de la provincia, como la puesta en servicio en 2020 de la conexión este de la variante, con 1,25 millones de euros, las obras en la CL-621-27 entre Cervera y Potes, con casi 10 millones, y las intervenciones de refuerzo en la CL-615 y la CL-626.
Por este motivo, ha insistido en que la Consejería continúa “trabajando, invirtiendo y tomando decisiones” frente a quienes, a su juicio, utilizan las dificultades técnicas de la infraestructura como argumento en la confrontación política.»
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